Первые месяцы года традиционно ассоциируются у нас с морозами, снегом, льдом. Однако именно в этот период для сотрудников ГИБДД наступает пора самой напряженной работы.
Погода лишь косвенно влияет на загруженность дорожных патрулей Госавтоинспекции. Самым главным фактором, который добавляет цифр в статистику аварийности, по-прежнему остается человек.
Самые главные пассажиры
Старший инспектор ОГИБДД УМВД России по городу Донскому капитан полиции Олег Зартдинов раскрыл некоторые подробности зимних мероприятий, которые проводились на дорогах нашего города с целью уменьшения риска дорожно-транспортных происшествий.
– В январе, особенно в праздники, у нас в рамках программы «Безопасность дорожного движения» прошло такое мероприятие, как «Новогодний перевозчик», проверяли организацию перевозок групп детей автобусами, – сказал он. – Дополнительно мы принимали меры для предотвращения нарушений, связанных с вождением в состоянии опьянения.
За одно из таких мероприятий сотрудники ГИБДД выявили в Донском 5 нетрезвых водителей, один из которых попался повторно. На него возбудили уголовное дело. Помимо этого, проверили все автобусы, задействованные в перевозке организованных групп детей в праздничные дни. Искали технические неисправности, наличие необходимых документов, цифрового тахографа, своевременность техосмотра. Также проверяли, чтобы водитель такого автобуса не имел разного рода нарушений.
– Нельзя было допустить к перевозке детей автобусы с поломками или без требуемой документации, – отметил Олег Зартдинов. – Безопасность самых главных пассажиров должна быть на самом высоком уровне.
Обычная работа
– Операции «Кольцо», «Нетрезвый водитель» – это наши будни, – признался Олег Зартдинов. – Мы проводим их регулярно, усиливаем работу, как правило, в преддверии и во время выходных, на дороги выезжают дополнительные экипажи ГИБДД.
В январе в Донском произошло 4 ДТП с пострадавшими, 3 из них по вине водителей, 1 – по вине пешехода. 1 пострадавший – несовершеннолетняя девушка. Также в городе за первый месяц года произошло 72 столкновения, не повлекшие телесных повреждений людей.
– Случаев с наездом на пешеходов можно было бы избежать, если бы водители учитывали погодные условия, – добавил старший инспектор. – Если бы они выбирали такую скорость, которая позволяла обеспечивать постоянный контроль за дорожной обстановкой, ДТП могло не случиться.
Ответственность
Как было сказано выше, 1 происшествие на дороге было по вине пешехода. Если бы не ответственный водитель, пострадавшая 50-летняя женщина могла долго дожидаться помощи. Она переходила дорогу вне пешеходного перехода, решив немного «срезать», а автовладелец на скользкой дороге не успел вовремя затормозить. В итоге мужчина предложил пострадавшей помощь и подвез ее до больницы, где женщину госпитализировали со сложным переломом. Почему стоит заострить внимание на этом случае? Потому что здесь вина за ДТП лежит на пешеходе. Перебегая дорогу в неположенном месте, люди делают это на свой страх и риск, и в случае столкновения несут ответственность за случившееся.
Также 2 происшествия в Донском представляли собой последствия выезда на «встречку».
– Зима в этом сезоне снежная, и водители плохо оценивают дорожную обстановку в таких условиях, – сказал Олег Зартдинов. – Совершали опасные маневры, такие как выезд на полосу встречного движения. Это привело к ДТП и телесным повреждениям людей. Напомню, что водитель должен вести машину с такой скоростью, которая обеспечивала бы безопасность на дороге. Если не уверены, что сможете вовремя завершить опасный маневр – не рискуйте.
К сожалению, зачастую люди игнорируют осторожность, а зря. «Тише едешь – дальше будешь», – гласит народная пословица, и к этой мудрости стоит прислушаться.
– Мы, сотрудники ГИБДД, призываем всех участников дорожного движения соблюдать правила, с уважением относиться друг к другу и быть предельно внимательными, особенно в сложных погодных условиях, – добавил Олег Зартдинов. – Это и есть главный залог безопасности дорожного движения.
Элина Крашевич
По материалам "Донской газеты"
