Потребительский ажиотаж в России коснулся и двухколесных средств передвижения. Как сообщили в крупном сетевом маркетплейсе, с 13 февраля по 13 марта их клиенты приобрели на 235% больше электросамокатов, чем за тот же период прошлого года. А на велосипеды спрос вырос на 657% - более чем в семь раз. Даже на фоне ажиотажа последних недель это много, пишет "Московский Комсомолец".
Скачок спроса коснулся всех категорий средств индивидуальной мобильности СИМ (так, напомним, планируют называть самокаты, электросамокаты и другие «недоразумения с электромоторчиком» законодатели). Безмоторных самокатов продали почти втрое больше, чем в прошлом году (+198%), детских трехколесных велосипедов — вчетверо (+309%), роликовых коньков — почти втрое больше (+184%). Возросли продажи всего, что связано с этой сферой, включая запчасти и защитные средства.
Это означает в том числе и то, что на дорогах и тротуарах городов электросамокатов и других подобных колесных средств станет намного больше. Не важно, перейдут ли на электротягу водители автомобилей (из-за дороговизны, например, запчастей и ТО) или пешеходы (для замены общественного транспорта) — главное, что проблема регулирования их трафика обостряется.
В сети магазинов бытовой электроники рассказали, что ажиотаж коснулся электросамокатов примерно в той же мере, что других видов техники — например, холодильников или роботов-пылесосов. «Вообще-то, почти всё приходит из Китая, западного импорта тут, в отличие от бытовой техники, практически нет, - сообщил консультант. - Поэтому зачем берут — не знаю, наверное, боятся, что подорожает. Но это вообще они правильно боятся — следующая поставка будет уже по другим ценникам. Ожидаем в двадцатых числах марта».
Долго хранить электросамокат, если он приобретен в инвестиционных целях, можно — но для этого нужно прежде всего отключить аккумулятор, извлечь его из устройства, рассказал мастер по обслуживанию этого вида техники. В таком виде хранение полностью безопасно. Ориентировочно пять лет хранения у устройства есть. Дальше аккумулятор, возможно, придется заменить на более свежий.
Таким образом, некоторые резоны для приобретения колесных средств передвижения в запас точно есть — тем более, что они не так подорожали, как автомобили, и, соответственно, их могут себе позволить обычные люди. И, если задуматься, ажиотаж вокруг велосипедов и самокатов — хорошая новость: если люди покупают их, значит, они боятся «всего лишь» экономических трудностей.
