Минэнерго России предложило механизм компенсации расходов нефтяных компаний на импорт топлива, который может привести к росту розничных цен на бензин и дизельное топливо на 2,1 рубля за литр. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на обращение ведомства к председателю правительства Михаилу Мишустину.
Как следует из документа, продажа импортного бензина и дизельного топлива на автозаправках вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) по действующим ценам приносит убыток в размере 13–18 рублей на литр. Это происходит даже с учётом выплат по механизму демпфера, который призван компенсировать нефтяным компаниям разницу между экспортными и внутренними ценами на топливо.
Для стимулирования зарубежных поставок Минэнерго рассматривает два варианта решения проблемы.
Первый предполагает изменение механизма компенсации расходов нефтяных компаний, которое может отразиться на стоимости топлива для потребителей. Второй вариант — включение в формулу импортного демпфера затрат на железнодорожную доставку топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть России.
По данным «Коммерсанта», Минфин и правительство поддерживают первый вариант.
Пока речь идёт о предложении Минэнерго. Возможное повышение цен на 2,1 рубля за литр не означает, что стоимость бензина и дизельного топлива обязательно вырастет именно на эту сумму: окончательный эффект будет зависеть от принятых решений и их реализации.
