Сегодня в 10:00 на Новомосковской Детской железной дороге прошли праздничные мероприятия в связи с открытием 58 сезона.
В мероприятии приняли участие глава администрации города Вадим Жерздев, руководители Московской железной дороги и другие.
Перед собравшимися выступили юные железнодорожники.
Сегодня также был открыт памятник паровозу братьев Черепановых. Эти паровозы были одними из первых построенных в России. Первый паровоз был построен в 1833 году, второй — в 1835. Железнодорожный путь, по которому ходили паровозы, имел ширину колеи 2 аршина и 5 вершков, то есть 1645 мм. .
Ветеранам и молодым талантам вручили грамоты и письма благодарности.
Стоит отметить, что наш город один из немногих, которые могут «похвастаться» таким чудом, как Детская железная дорога. Всего по России насчитывается 25 подобных объектов.
Но хотя и называется Новомосковская железная дорога детской, она старается не отставать от «взрослых» показателей. Так, за предыдущий 2012 год было перевезено 41 000 пассажиров, прошли обучение и были допущены к практике 2013 года 1278 юных железнодорожников, 97 человек поступили в профильные железнодорожные учебные учреждения, было проведено 20 экскурсий, юные железнодорожники принимают участие в мероприятиях и конкурсах, занимая престижные места. Пример тому Всероссийский слет воспитанников детских железных дорог, выставка по моделированию в Москве.
Как стало известно ИА «Новомосковск Сегодня», на данный момент на ДЖД действует 83 кружка, а с этого года начала свою деятельность настоящая творческая студия при Детский железной дороге, где ребята могут развивать свои таланты в вокальном ансамбле, театральном объединении, ансамбле гитаристов, а также в мастерстве ведущего, искусстве аранжировки и многом другом.
Как отмечают руководители и сами ребята, впереди ещё много планов, а позади богатая история, которая, к слову началась в далеком 1953 году, тогда она была лишь идеей, инициатором строительства которой выступил в 1953 году директор комбината «Москвауголь» (позже – заместитель министра угольной промышленности СССР) Дмитрий Георгиевич Оника.
В 2011 году на ДЖД прошла большая реконструкция, в ходе которой появился новый остановочный пункт Исток Дона, капитально отремонтированы депо и станция Берёзки.
Сегодня Детская железная дорога обучает сотни ребят и даёт возможность продвинуться в столь нелегком железнодорожном деле.*
