Жительница Новомосковска Анастасия Головкина рассказала газете "Новомосковская правда" о том, как приняла участие в рейсе юбилейного агитпоезда «Дорога, построенная с любовью», посвященного 40-летию Байкало-Амурской магистрали.
Проехав с концертной бригадой железнодорожников от Красноярска до Хабаровска по БАМу, она не только приобрела новых друзей, но и привезла массу интересных впечатлений.
— Я несколько лет занималась на ДЖД, и хотя не пошла по этой линии – сейчас учусь в московском институте современного искусства, — все равно нашу дорогу не бросаю, постоянно там бываю, помогаю вести кружки и сама участвую в творческой студии ДЖД «Наше время». Поэтому, когда был объявлен набор в агитпоезд по БАМу, на первый отборочный тур в Тулу послали меня. Отснятый там концерт претендентов отправили в Москву и уже в столице по этим видео выбирали, кого взять.
Позвонили мне оттуда, наверное, месяца через два. Сказали: собирайся, и поехали мы в Красноярск.
Там началось наше путешествие, там были и первые два концерта. Но сначала нас всех прослушали, чтобы выстроить программу выступлений. Объединили инструменталистов и певцов, из певцов сделали несколько ансамблей. Участников было, в общем, немного, но программа получилась очень насыщенной.
Режиссер, Максим Аксенов, хотел создать атмосферу тех лет, когда строился БАМ. Мы пели песни того времени, и хотя не конкретно про магистраль (это был принцип режиссера – никаких песен про дорогу и поезда), все равно все прониклись этой обстановкой.
— Первый наш концерт был прямо на вокзале Красноярска. И хотя было непривычно буквально на перроне выступать, прошел он «на ура», даже прохожие с удовольствием останавливались и хлопали нам.
Второе выступление в Красноярске, проходившее в детском лагере, стало для меня самым запоминающимся. Это был очень веселый концерт, дети подходили, брали у нас автографы, очень тепло принимали всех без исключения, что запомнилось очень сильно.
Дальше мы двинулись по БАМу в сторону Хабаровска. Интересно, что на магистрали в основном нет электрической линии. И мы ехали по старинке, с дымящим тепловозом впереди.
Агитпоезд – это два вагона артистов, мужской и женский, вагон технических работников и несколько вагонов аппаратуры. И еще вагон московского начальства. Организатором и идейным вдохновителем всего этого был замначальника департамента соцразвития РЖД Евгений Чирков, вся идея агитпоезда принадлежала целиком ему.
В поезде мы повели две недели, буквально жили там, хорошо обустроились и под конец даже не хотелось его покидать.
— У нас было 10 концертов в Красноярске, Тайшете, Вихоревке, Северобайкальске, Тынде, Новом Ургале, Комсомольске-на-Амуре. Люди там очень добрые, гостеприимные, встречали нас как дорогих долгожданных гостей, хлебом-солью.
Выступали мы в основном на открытых площадках, и в каждом городе жители уже за час до начала концерта стояли, ждали. Такое ощущение, что собиралось все население. Днем идем по улице – никого нет, а вечером вся площадь битком. Особенно много народа было в Северобайкальске. В огромной толпе постоянно терялись дети, ведущий то и дело выходил с очередным ребенком на сцену и спрашивал, чей это малыш. И было видно, что наш концерт для жителей маленького таежного городка очень большое событие.
Никто не верил, что мы непрофессиональные артисты, хотя это на самом деле так. Все участники нашего концерта работают на РЖД или как-то с нею связаны. Например, наш замечательный саксофонист по профессии слесарь-ремонтник.
Я пела сольно, а изюминка номера была в том, что подтанцовка — коллектив «Пчелки» — была с Дальневосточной дороги. Нас объявляли как тандем Московской и
Дальневосточной ЖД. Ну и, естественно, финальную песню пели все вместе. Знаменитую «Песне ты не скажешь до свидания» переделали в конце на «БАМу ты не скажешь до свидания, дорога не прощается с тобой». Всех настолько проняла эта песня, что публика хлопала без остановки и просто ревела от счастья.
Тында запомнилась тремя концертами, самый главный проходил на стадионе, где присутствовали Якунин и все железнодорожное начальство. Это было, наверное, самое трудное выступление: три концерта за день на абсолютно разных аппаратуре и площадках. Последний концерт прошел в Комсомольске-на-Амуре. \
— Тайгга очень красива, невозможно даже описать словами. Там вообще много красивых мест, здесь такого не увидишь. Постоянно, как проезжали какую-нибудь речушку или озеро, все хватались за телефоны, фотоаппараты и снимали без остановки. Еще на БАМе прорублено очень много тоннелей в горах. И часто мы ехали несколько минут в полной темноте.
А Байкал – это было просто на добивание, чтобы удивить окончательно. Синий, глубокий, холодный… Вроде он и холодный, и какой-то чужой, но в то же время хотелось к нему прикоснуться. Один из наших ребят даже искупался, хотя было очень холодно. Несмотря на это, не хотелось оттуда уходить, хотелось там остаться жить.
На берегу озера растут деревья, на ветвях которых навязаны сотни разноцветных ленточек. Местная легенда гласит, что у каждого человека есть свое дерево. Там еще очень много шаманов и нам всем советовали сходить к ним и обязательно спросить про свое дерево, на которое потом нужно повесить ленточку или какую-то личную вещь – на счастье.
И хотя у нас не было ни одной свободной минутки, чтобы спокойно где-то походить и осмотреться, все равно у меня столько впечатлений от этой поездки …
Отметим, что 3 октября в Москве в Центральном ДК железнодорожников пройдет заключительный концерт участников агитпоезда, который и станет завершением уникального рейса. Возможно, впрочем, что сдружившиеся за две недели гастролей самодеятельные артисты встретятся вновь — в туре, посвященном 70-летию Победы.
